Penulisan ketujuh: Penyelenggaraan harian pengadun skru menegak VSH

Menegak Pengadun Skru VSH merupakan peralatan utama untuk mencampurkan bahan serbuk dan berbutir, dan operasinya yang stabil secara langsung mempengaruhi kecekapan pengeluaran dan kualiti produk.
Bagi kerja penyelenggaraan harian, komponen utama seperti sistem pemacu, bahagian skru berganda, injap pelepasan dan bahagian sambungan keluli saluran, penyelenggaraan sistematik perlu dijalankan mengikut fungsi struktur dan mod kegagalan biasa. Berikut adalah perkara utama penyelenggaraan sub-item, yang disusun berdasarkan prinsip peralatan dan amalan industri.

Subitem pertama: penyelenggaraan harian sistem pemacu

Bahagian pemacu adalah sumber kuasa keseluruhan mesin, terutamanya termasuk motor dan pengurang (seperti pengurang pinwheel sikloid atau pengurang gear cacing).

1. Kandungan pemeriksaan:

(1) Paras minyak pelincir kotak gear hendaklah dikekalkan dalam julat 1/2 hingga 2/3 (piawaian untuk mengisi minyak pelincir kotak gear ialah kedudukan tengah cermin minyak/tolok minyak, dan tidak boleh melebihi atau lebih rendah daripada paras minyak). Selepas 50 jam operasi beban penuh mesin baharu, minyak perlu ditukar buat kali pertama. Selepas peralatan berfungsi seperti biasa, minyak perlu ditukar setiap 3-6 bulan dan paras minyak pelincir perlu diperiksa secara berkala. Komponen transmisi, kotak agihan dan kepala transmisi di dalam badan/silinder pengadun skru menegak VSH dilincirkan dengan MOS2 (gris berasaskan litium), yang telah ditambah sebelum meninggalkan kilang.

(2) Periksa sama ada bolt yang memasang tapak motor dan tapak pengurang longgar, pastikan asasnya stabil, dan elakkan rantai melompat atau kegagalan transmisi.

2. Perhatian:

(1) Jika bunyi bising yang tidak normal atau kenaikan suhu tinggi dikesan, mesin hendaklah dihentikan serta-merta untuk memeriksa status jaringan galas dan gear.

(2) Bagi sistem pemacu dengan kawalan frekuensi boleh ubah, adalah perlu juga untuk memeriksa sama ada tetapan parameter elektrik sepadan dengan ciri-ciri bahan.

Sub item kedua: penyelenggaraan harian bahagian skru berganda (semua bahagian di dalam badan/silinder)

Bahagian skru berganda (semua bahagian di dalam badan/silinder) adalah komponen teras untuk mencapai planet Pencampuran Bahan melalui "putaran + revolusi", dan ketepatan operasinya menentukan keseragaman pencampuran.

1. Proses Pembongkaran dan Pemeriksaan

(1) Tanggalkan penutup silinder dan penyambung transmisi, dan angkat keluar aci skru dengan selamat.
(2) Periksa sama ada bilah skru cacat, haus atau tercalar pada dinding silinder.
(3) Periksa pengedap aci (pengedap minyak) untuk mengelakkan habuk daripada melimpah atau minyak pelincir daripada mencemari bahan.

2. Peringatan Kunci

(1) Semasa pemasangan, adalah perlu untuk memastikan susunan asimetri kedua-dua lingkaran yang betul dan memulihkan sudut fasa asal.
(2) Selepas memasang semula, putar cakera secara manual 2-3 kali, sahkan tiada kesesakan, dan kemudian cuba jalankan semula.

Sub item ketiga: penyelenggaraan harian injap pelepasan

Injap pelepasan terletak di bahagian bawah kon pengadun skru menegak, yang secara langsung mempengaruhi kelajuan pelepasan dan jumlah baki. Bentuk biasa termasuk injap anjakan/injap putar manual atau pneumatik, injap pintu pisau pneumatik, injap sfera dan injap pintu.

1. Pengendalian masalah biasa

(1) Jika terdapat kesukaran dalam putaran, kelegaan badan injap boleh dilaraskan dengan sewajarnya untuk mengelakkan kebocoran serbuk.
(2) Periksa sama ada pengedap sudah tua, bergumpal, atau haus, terutamanya silinder dan cincin pengedap injap pneumatik.
(3) Bersihkan bahan terkumpul di dalam ruang injap untuk mengelakkan penyumbatan yang disebabkan oleh penyerapan dan penggumpalan lembapan.

2. Cadangan pengoptimuman

(1) Untuk serbuk kebendairan tinggi, injap sfera serbuk boleh digunakan untuk mengurangkan sudut mati dan meningkatkan prestasi pengedap.
(2) Penggerak pneumatik atau elektrik hendaklah diuji secara berkala untuk kelajuan tindak balas dan isyarat di tempatnya.

Sub item keempat: penyelenggaraan harian bahagian sambungan keluli saluran

Tapak keluli saluran dan bahagian penyambung menanggung berat keseluruhan mesin dan menyerap getaran operasi, dan penggunaan jangka panjang terdedah kepada kelonggaran atau keretakan.

1. Titik pemeriksaan utama

(1) Periksa sama ada bolt sauh longgar, dan jika perlu, ratakan semula dan ketatkannya.
(2) Perhatikan sama ada terdapat retakan pada jahitan kimpalan keluli saluran, terutamanya dalam keadaan getaran tinggi.
(3) Periksa sama ada sambungan antara pendakap peralatan dan tanah atau platform adalah kukuh untuk mengelakkan anjakan.

2. Cadangan penyelenggaraan

(1) Adalah disyorkan untuk menjalankan pemeriksaan integriti struktur sekali setiap suku tahun.
(2) Jika terdapat sedikit ubah bentuk atau karat, kimpalan atau rawatan anti-karat yang tepat pada masanya perlu dijalankan untuk mengelakkan pengembangan menjadi kerosakan struktur.