Siódmy etap: Codzienna konserwacja pionowego mieszalnika ślimakowego VSH

Pionowy Mieszalnik ślimakowy VSH to kluczowe urządzenie do mieszania materiałów proszkowych i granulowanych, a jego stabilna praca ma bezpośredni wpływ na wydajność produkcji i jakość produktu.
W ramach codziennych prac konserwacyjnych, kluczowe elementy, takie jak układ napędowy, części ślimaka dwuślimakowego, zawór spustowy i stalowe elementy łączące kanał, powinny być systematycznie konserwowane, zgodnie z ich funkcjami konstrukcyjnymi i typowymi przyczynami awarii. Poniżej przedstawiono kluczowe punkty konserwacji podzespołów, opracowane w oparciu o zasady dotyczące sprzętu i praktyki branżowe.

Pierwszy podpunkt: codzienna konserwacja układu napędowego

Część napędowa jest źródłem mocy całej maszyny, obejmującej głównie silniki i przekładnie (takie jak reduktory cykloidalne lub reduktory przekładni ślimakowych).

1. Treść kontroli:

(1) Poziom oleju smarującego w przekładni powinien być utrzymywany w zakresie od 1/2 do 2/3 (standardem jest środkowa pozycja lusterka/wskaźnika oleju, która nie może być wyższa ani niższa od poziomu oleju). Po 50 godzinach pracy nowej maszyny pod pełnym obciążeniem olej należy wymienić po raz pierwszy. Po normalnym uruchomieniu urządzenia olej należy wymieniać co 3–6 miesięcy, a poziom oleju smarującego należy regularnie sprawdzać. Elementy przekładni, skrzynki rozdzielcze i głowice przekładni wewnątrz korpusu/cylindra pionowego mieszalnika ślimakowego VSH są smarowane smarem litowo-monoetylenowym (MOS2), który został dodany przed opuszczeniem fabryki.

(2) Sprawdź, czy śruby mocujące podstawę silnika i podstawę reduktora nie są poluzowane, upewnij się, że fundament jest stabilny i zapobiegnij przeskakiwaniu łańcucha lub awarii przekładni.

2. Uwaga:

(1) W przypadku stwierdzenia nietypowego hałasu lub dużego wzrostu temperatury należy natychmiast zatrzymać maszynę w celu sprawdzenia stanu zazębienia łożysk i kół zębatych.

(2) W przypadku układu napędowego ze zmienną regulacją częstotliwości konieczne jest również sprawdzenie, czy ustawienia parametrów elektrycznych odpowiadają charakterystyce materiału.

Drugi podpunkt: codzienna konserwacja części dwuśrubowych (wszystkich części wewnątrz nadwozia/cylindra)

Części dwuśrubowe (wszystkie części wewnątrz korpusu/cylindra) są głównym elementem umożliwiającym osiągnięcie planetarnego Mieszanie materiałów poprzez „obrót + rewolucję”, a jego dokładność działania decyduje o równomierności mieszania.

1. Proces demontażu i kontroli

(1) Zdejmij pokrywę cylindra i złącza przekładni, a następnie bezpiecznie wyjmij wałek śruby.
(2) Sprawdź, czy łopatki śruby nie są odkształcone, zużyte lub porysowane na ściance cylindra.
(3) Sprawdź uszczelnienie wału (uszczelnienie olejowe), aby zapobiec wyciekaniu pyłu lub zanieczyszczeniu materiału olejem smarującym.

2. Przypomnienie klucza

(1) Podczas montażu należy zadbać o prawidłowe asymetryczne ułożenie dwóch spiral i przywrócić pierwotny kąt fazowy.
(2) Po ponownej instalacji obróć płytę ręcznie 2-3 razy, sprawdź, czy nie ma zacięć, a następnie spróbuj uruchomić ponownie.

Trzeci podpunkt: codzienna konserwacja zaworu spustowego

Zawór spustowy znajduje się na dole stożka pionowego mieszalnika ślimakowego i bezpośrednio wpływa na prędkość opróżniania oraz ilość pozostałości. Do popularnych typów zaworów należą: ręczny lub pneumatyczny zawór wyporowy/obrotowy, pneumatyczny zawór nożowy, zawór kulowy oraz zawór zasuwowy.

1. Typowe sposoby rozwiązywania problemów

(1) W przypadku trudności z obrotem, luz korpusu zaworu można odpowiednio wyregulować, aby zapobiec wyciekaniu proszku.
(2) Sprawdź, czy uszczelki nie są stare, zbite lub zużyte, zwłaszcza uszczelka cylindra i pierścienia uszczelniającego zaworu pneumatycznego.
(3) Wyczyść nagromadzony materiał w komorze zaworu, aby zapobiec zablokowaniu spowodowanemu wchłanianiem wilgoci i jej aglomeracją.

2. Sugestie optymalizacji

(1) W przypadku proszków o dużej płynności można stosować zawory kuliste, aby ograniczyć martwe punkty i poprawić skuteczność uszczelnienia.
(2) Siłowniki pneumatyczne lub elektryczne należy regularnie testować pod kątem szybkości reakcji i sygnału na miejscu.

Czwarty podpunkt: codzienna konserwacja elementów łączących kanały stalowe

Stalowa podstawa kanałowa i elementy łączące utrzymują ciężar całej maszyny i pochłaniają drgania robocze. Przy dłuższym użytkowaniu istnieje ryzyko poluzowania się lub pękania.

1. Kluczowe punkty kontroli

(1) Sprawdź, czy śruby kotwowe nie są luźne, a w razie potrzeby wypoziomuj je i dokręć.
(2) Sprawdź, czy występują pęknięcia w spoinie stalowej kanału, zwłaszcza w warunkach dużych wibracji.
(3) Sprawdź, czy połączenie pomiędzy uchwytem urządzenia a podłożem lub platformą jest stabilne i zapobiega przemieszczeniu.

2. Sugestie dotyczące konserwacji

(1) Zaleca się przeprowadzanie kontroli integralności konstrukcyjnej raz na kwartał.
(2) W przypadku stwierdzenia niewielkich odkształceń lub rdzy należy niezwłocznie wykonać spawanie lub obróbkę antykorozyjną, aby zapobiec przekształceniu się ich w wady konstrukcyjne.