Седьмая статья: Ежедневное техническое обслуживание вертикального шнекового смесителя ВШ

Вертикальный Шнековый смеситель VSH — это ключевое оборудование для смешивания порошкообразных и гранулированных материалов, и его стабильная работа напрямую влияет на эффективность производства и качество продукции.
Для проведения ежедневного технического обслуживания ключевых компонентов, таких как приводная система, детали двухвинтового механизма, выпускной клапан и соединительные элементы из швеллера, необходимо проводить систематическое техническое обслуживание в соответствии с их конструктивными функциями и типичными видами отказов. Ниже приведены основные моменты технического обслуживания отдельных элементов, составленные на основе принципов работы оборудования и отраслевой практики.

Первый подпункт: ежедневное техническое обслуживание приводной системы.

Приводная часть представляет собой источник энергии для всей машины, в основном включающий двигатели и редукторы (например, циклоидальные редукторы с зубчатой ​​передачей или червячные редукторы).

1. Содержание проверки:

(1) Уровень смазочного масла в редукторе должен поддерживаться в диапазоне от 1/2 до 2/3 (стандартным уровнем для заполнения редуктора является среднее положение масляного зеркала/указатель уровня масла, и он не может быть выше или ниже уровня масла). После 50 часов работы новой машины под полной нагрузкой необходимо произвести первую замену масла. После того, как оборудование начнет нормально работать, масло следует менять каждые 3-6 месяцев, а уровень смазочного масла следует регулярно проверять. Компоненты трансмиссии, распределительные коробки и головки трансмиссии внутри корпуса/цилиндра вертикального шнекового смесителя VSH смазываются консистентной смазкой MOS2 (на основе лития), которая добавляется перед отправкой с завода.

(2) Проверьте, не ослаблены ли болты, крепящие основание двигателя и основание редуктора, убедитесь в устойчивости фундамента и предотвратите соскакивание цепи или поломку трансмиссии.

2. Внимание:

(1) При обнаружении ненормального шума или значительного повышения температуры машину следует немедленно остановить для проверки состояния зацепления подшипников и шестерен.

(2) Для приводной системы с частотным регулированием также необходимо проверить, соответствуют ли настройки электрических параметров характеристикам материала.

Второй подпункт: ежедневное техническое обслуживание деталей с двойным винтом (всех деталей внутри корпуса/цилиндра).

Детали с двойным винтом (все детали внутри корпуса/цилиндра) являются ключевым компонентом для обеспечения планетарного привода. Смешивание материалов Благодаря "вращению + обороту", а также точности его работы, определяется равномерность смешивания.

1. Процесс разборки и проверки

(1) Снимите крышку цилиндра и разъемы трансмиссии и безопасно извлеките вал винта.
(2) Проверьте, не деформированы ли, не изношены ли или не поцарапаны ли лезвия винта о стенку цилиндра.
(3) Проверьте уплотнение вала (масляное уплотнение), чтобы предотвратить перелив пыли или загрязнение материала смазочным маслом.

2. Важное напоминание

(1) При сборке необходимо обеспечить правильное асимметричное расположение двух спиралей и восстановить исходный фазовый угол.
(2) После переустановки вручную поверните диск 2-3 раза, убедитесь, что нет застревания, а затем попробуйте запустить снова.

Третий подпункт: ежедневное техническое обслуживание выпускного клапана.

Разгрузочный клапан расположен в нижней части конуса вертикального шнекового смесителя и непосредственно влияет на скорость разгрузки и количество остатков. К распространенным типам относятся ручные или пневматические распределительные клапаны/поворотные клапаны, пневматические ножевые задвижки, сферические клапаны и задвижки.

1. Решение распространенных проблем

(1) При затруднении вращения зазор корпуса клапана можно соответствующим образом отрегулировать, чтобы предотвратить утечку порошка.
(2) Проверьте, не изношены ли уплотнения, не слипаются ли они или не повреждены ли, особенно цилиндр и уплотнительное кольцо пневматического клапана.
(3) Очистите накопившийся материал в камере клапана, чтобы избежать засорения, вызванного поглощением влаги и агломерацией.

2. Предложения по оптимизации

(1) Для порошков с высокой текучестью можно использовать порошковые сферические клапаны, чтобы уменьшить мертвые зоны и улучшить герметичность.
(2) Пневматические или электрические приводы следует регулярно проверять на скорость реакции и наличие сигнала.

Четвертый подпункт: ежедневное техническое обслуживание соединительных элементов из швеллера.

Основание из швеллера и соединительные элементы несут на себе вес всей машины и поглощают рабочие вибрации, однако при длительной эксплуатации они подвержены ослаблению креплений или растрескиванию.

1. Ключевые точки проверки

(1) Проверьте, не ослаблены ли анкерные болты, и при необходимости выровняйте и затяните их.
(2) Проверьте наличие трещин в сварном шве шве швеля из стали, особенно в условиях сильной вибрации.
(3) Проверьте, надежно ли соединение кронштейна оборудования с землей или платформой, чтобы предотвратить его смещение.

2. Рекомендации по техническому обслуживанию

(1) Рекомендуется проводить проверку структурной целостности один раз в квартал.
(2) При обнаружении незначительной деформации или ржавчины следует своевременно провести сварку или антикоррозионную обработку, чтобы избежать распространения на структурные дефекты.